据外媒报道，尽管美国无人驾驶技术在全球领先，充满限制的政策环境也使其遭遇了一些瓶颈。另一方面，在自动驾驶汽车公开测试、商业法律方面，亚洲目前处于领先地位，一些科技公司选择在亚洲进行无人车测试。
全球公司已经展开了自动驾驶竞赛，在中国，一方面百度持续发展无人车，另一方面华为在5G上的发力有助于汽车科技的晋升。欧洲在这方面也毫不落后，英国允许在城市的基础上进行完全自主的无人车路测。德国则允许有驾驶人在车上的情况下进行无人车测试，但要求汽车制造商对任何问题负责，并规定系统必须将人类生命放在动物和财产之上，这意味着在德国无人驾驶汽车在一些细节上需要进行调整，以实现良好地运行。
外媒Android Headlines指出，上述的政策环境，与美国这个首要的无人车技术孵化国形成鲜明对比。美国目前没有联邦法律来管辖自动驾驶汽车，汽车制造商和科技公司面临各州之间不同的法律，许多州现在完全禁止测试无人车。虽然联邦法律可能会在不久的将来出现，但目前的情况是：自动驾驶汽车制造商很难实施一致的测试和部署计划。
测试与部署计划的推迟，意味无人车难以获得各种新情况的数据，而这也反过来影响到无人车安全性问题难以让监管机构放心，而监管机构就更难开放公共道路以供路测使用。外媒指出，这种自我实现的预言可能会持续下去，直到联邦立法者最终正视这个问题。
法律问题一直是全面部署自动驾驶汽车的最大障碍之一，尽管如此，这项技术已经成为一些意外事故发生的部份原因，甚至其中一些是致命事故。包括日前，一位行人突然冲出人行横道外的黑暗高速公路上，该行人被优步无人车撞倒并丧生。
这些意外事故表明了一件事：在公众广泛采用无人车之前，该技术所提供的能力需要超越人类司机的程度，而不仅仅只与人类相提并论。也或许一部分因为这样的原因，立法者很难达到全球、全国的标准共识。该外媒特别呼吁美国的立法者必须正视这样的问题症结，否则政策法规将成为美国无人驾驶科技发展的阻碍。
