据外媒5月30日报道，相当于美国谷歌的中国百度即将开始批量生产电动穿梭巴士，这些巴士将在特定区域进行自动驾驶。百度关注的问题是自动驾驶背后的自主权问题，而不仅仅是自己制造电动汽车这一问题。
例如，在投资WM汽车之前，百度一直在电动汽车市场取得不错进展。然而，这一次，这家中国互联网巨头正准备生产自己的电动汽车——电动小巴士。
从今年7月开始，百度将和金龙公司一起制造首批100辆这样的电动穿梭巴士。百度介绍，每辆巴士将有8个座位，载客量为14人。这些巴士将在机场等限制区域内自动行驶，由百度的开源自主驾驶软件阿波罗控制。
这一战略类似于谷歌和苹果的电动汽车项目，即将自己定位为技术供应商，而不是汽车制造商。然而，在直接竞争中，加州汽车部最近发布的一份报告显示，百度的自动驾驶汽车性能不如谷歌姊妹公司Waymo的汽车。在2016年10月至2017年11月之间，百度的自动驾驶汽车每66公里就必须由人类司机接管，而Waymo的自驾电动汽车每9公里需要人力帮助。
就实际应用而言，苹果已经在大众汽车公司找到了合作伙伴，而Waymo已经宣布与捷豹公司建立长期合作伙伴关系，推出基于I-Pace的2万辆自动驾驶出租车车队。此外，谷歌的Waymo正在投资于其自动驾驶车辆的商业应用，并与福特公司合作。
就百度而言，他们最近与中国汽车制造商江淮公司合作，希望从2019年起共同开发自驾电动汽车，百度也持有NextEV电动汽车品牌蔚来的股份。
