据路透社(Reuters)报道，松下(panasonic)计划开发无钴电池。
钴是目前锂离子电池的重要组成部分，但电动汽车的普及最终会导致钴短缺，这让企业不得不寻求另一种选择。
作为特斯拉目前唯一的锂离子电池供应商，松下汽车电池业务的Kenji Tamura在会议上和分析师们说“我们已经大大减少了钴的使用量，我们的目标是在不久的将来实现钴零使用。”
外媒指出，随着汽车制造商致力于制造更多的电动汽车，寻找新能源汽车的电池材料变得越来越困难。
特斯拉本月初表示，在Model 3电池中使用的电池已达到最高能量密度，并且“显著降低钴含量”，增加镍含量，仍然保持优异的热稳定性。 松下汽车业务负责人Yoshio Ito表示，除了努力减少其电池中的稀有矿物含量，松下还试图与客户签订合同，以规避材料价格飙升的风险。
这些因素给了电池公司足够的动力去设计钴的替代品，但是目前还不清楚这种替代品是什么。由于需要开发具有更大存储容量和更能节省充电时间的电池，已经有数十个项目正在研究锂离子电池的替代方案，但迄今为止还没有出现商业化可行的替代方案。
到2022年3月底，松下希望将汽车业务收入翻倍至2.5万亿日元，而电池芯业务对于实现该目标来说相当重要。作为特斯拉唯一的电池供应商，松下正在寻找钴的替代品也就不足为奇了。
