据外媒7月5日报道，北京智能车联产业创新中心(BICMI)相关数据显示，北京自动驾驶汽车测试实验为自动驾驶汽车在国内的发展提供了动力。
BICMI是一家自动驾驶汽车道路测试服务提供商，该中心的数据显示，截至6月28日，已有5家公司获得了在北京进行道路测试的许可。且自动驾驶汽车在北京的试验区安全行驶了26,000公里。中国研究公司CCID咨询公司的高级顾问郑方丹表示，改进的道路测试系统将促进自动驾驶汽车在中国的发展，且专注于自主技术创新的公司能够更广泛地获取大量高质量数据。这是自动驾驶汽车做出控制决策能力的核心。
北京自动驾驶汽车测试试验所用的牌照共分为T1至T5五个级别，其中T3牌照是国内迄今颁出的最高级别自动驾驶路测牌照，代表自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处理等多项综合能力。百度在3月份获得了T3牌照。本周早些时候，自动驾驶初创公司小马智行成为第二家获得T3牌照的公司。小马智行首席执行官彭军表示，获得这类牌照表明，公司获得了更大的技术认可，但面临着最主要的挑战是能否做到小规模量产，这对系统的稳定性、可靠性都有很大挑战。
为了推动自动驾驶汽车的快速发展，中国有关部门一直在加快制定相关指导方针和法规。去年12月，北京地方政府发布了全国首个自动驾驶汽车道路测试指导方针。该指导方针明确指出，在中国注册的独立实体可以同时申请最多测试5辆汽车，但是在进行道路测试之前，他们必须首先在指定的封闭区域完成测试。
互联网咨询公司易观国际(Analysys)分析师赵翔表示，虽然自动驾驶技术正在成熟，但在商业应用方面仍面临障碍。最主要的技术障碍可能包括数字地图的准确性，以及自动驾驶汽车系统使用的激光传感器的高成本。
