网约车市场正在全球维度进入新一轮洗牌期。7月16日，Uber的竞争对手打车应用Gett考虑退出美国市场，一年前该公司为打入美国市场斥资2亿美元收购当地企业。
知情人士透露，Gett可能会出售2017年4月收购的纽约创业公司Juno，后者负责Gett在美国的大部分运营。该人士表示，Gett不一定会出售Juno，他们同时也在考虑其他方案。“根据政策，我们不对并购消息发表评论。”Gett一名发言人说。
这位知情人士还表示，退出市场的原因在于想要控制Juno不断增加的运营成本。但是，另一位直接了解Gett的人则表示，Juno在2018年一季度实现了盈利，Gett也有望在2019年一季度实现盈利。
据了解，去年Gett以2亿美元的价格收购了竞争对手Juno，Juno上约有4.5万名司机。目前，Juno仅在纽约运营，与Uber、Lyft和ViaTransportation互为竞争关系，Juno之前也计划向美国其他城市进军，而纽约是Gett发展最快的市场。
知情人士说，Gett在最近一轮反响冷淡的融资期间，开始考虑退出美国市场。6月初，Gett成功募集到了8000万美元的投资，远低于公司几个月前寻求的5亿美元融资，估值约14亿美元。
目前已在100多个城市运营的Gett并不是第一个缩减全球扩张计划的公司。Uber在中国和东南亚的业务都被各自的本土出行企业合并，与出行服务企业存在竞争的汽车制造商也在整合基于应用的服务。就在3月，戴姆勒和宝马宣布合并两家公司的共享乘车业务。
