北京时间8月8日早间消息，Uber正在努力发展长途卡车业务之外的一项独立货运业务，希望对该部门加倍投资，以便在备受期待的IPO之前推动业绩增长。
Uber周二表示，这项把卡车司机与货主联系起来的货运业务将由里奥·罗恩(Lior Ron)负责领导，他曾在今年3月离开这家网约车公司。在罗恩离开时，该公司洽谈了一项交易，允许他重返公司，并为Uber Freight赋予更大的灵活性，以便展开收购或战略投资。
罗恩曾经参与创办了无人驾驶卡车公司Otto，后者2016年被Uber收购，并成为Uber与Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo商业机密案的核心。Uber最终于今年2月花费2.45亿美元和解该案。
作为Uber重组的一部分，Otto联合创始人和员工都将获得Uber Freight的股份，但Uber拒绝提供股权价值和获得股权的员工人数。
作为Waymo诉Uber窃取商业机密案的核心人物，安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)也获得了Uber Freight的股权。但去年被解雇的莱万多斯基将把他的Frieght股权出售给一家风险投资公司。
莱万多斯基尚未对此置评。
Uber表示将在未来一年对Uber Freight加倍下注，这项2017年5月推出的服务可以帮助司机寻找货源。虽然该公司拒绝提供金额，但却认为Uber Freight的增长前景很大。Uber表示，这项业务每个季度的业务量都可以增加一倍。
Uber还表示，Uber Freight是该公司明年IPO之前的重要投资领域。美国卡车行业的规模达到7000亿美元，却非常拥挤，而且碎片化程度很高。
Uber表示，Freight与Otto是两家独立业务，并没有产品重叠。事实上，罗恩帮助Uber开发的产品已经所剩无几。Uber上月甚至取消了无人驾驶卡车业务。
