继公交车“喝”上餐厨废弃油脂制成的生物柴油后，昨天(10月30日)起，上海中石化奉贤庄行加油站和中石化浦东机场纬三加油站启动试点，特设窗口开放供应地沟油制生物柴油B5。这是地沟油制生物柴油首次面向社会，不仅可以变废为宝，而且能有效解决地沟油回流餐桌问题。
昨天(10月30日)下午3时，一辆辆加满地沟油制生物柴油的环卫车缓缓驶离中石化奉贤庄行加油站。据一位环卫工人介绍，加了地沟油的环卫车，开起来动力和以前差不多，但黑烟冒得少。此外，0号柴油是6.02元/升，而由地沟油制成的0号生物柴油B5只要5.72元/升，便宜了0.3元/升。
此次发售的生物柴油B5，是生物柴油(BD100)按5%的比例与普通石化柴油调和。长期跟踪监测显示，这种混比的生物柴油与石化柴油相比，氮氧化物排放相当，重金属及细颗粒物等污染物排放则降低10%以上。
不过，推广生物柴油仍面临环节较多、成本较高等问题，因此其量产化成为当务之急。目前，上海餐厨废弃油脂集中规范收运处置量已达到日均120吨左右，年产生物柴油(BD100)3万余吨。今年年内先在中石化奉贤庄行加油站和中石化浦东机场纬三加油站启动试点，根据试点情况逐步向全市复制推广，并逐步向社会车辆开放加注使用。
生物柴油和柴油的区别分析
生物柴油的特点:
1)含水率较高，最大可达30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值;
2)pH值低，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料;
3)密度比水大，与水的比值约为1.2;
4)具有“老化”倾向，加热不宜超过80℃，宜避光、避免与空气接触保存;
5)润滑性能好。
6)优良的环保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98%，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染;7)较好的低温发动机启动性能;
8)较好的安全性能：闪点高，运输、储存、使用方面安全;
9) 十六烷值高，燃烧性能好于柴油。
10) 无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。利用油脂原料合成生物柴油的方法;用动物油制取的生物柴油及制取方法;生物柴油和生物燃料油的添加剂;废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用;低成本无污染的生物质液化工艺及装置;低能耗生物质热裂解的工艺及装置;利用微藻快速热解制备生物柴油的方法;用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置;以植物油脚中提取石油制品的工艺方法;用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法;用生物质生产液体燃料的方法;用植物油下脚料生产燃油的工艺方法，由生物质水解残渣制备生物油的方法，植物油脚提取汽油柴油的生产方法;废油再生燃料油的装置和方法;脱除催化裂化柴油中胶质的方法;废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺，脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法;阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂;废润滑油的絮凝分离处理方法。
