原标题:春节黄牛遭受了一个巨大的挫折:科技祝福黄牛，迫使他们改变职业。在这个春节，使用加速袋不如抢劫自己
退圈的黄牛和失灵的加速包
好。黄牛和加速包突然都失败了。
陶子光只有两周的时间回家，他在买票前预付了5000元。他的家乡在一个南方城市，每天只有两趟航班从北京出发。为了和妻子回家，陶子提前20天在旅游平台上预订了两张票，票价为3580元。然而，全价经济舱机票在开幕当天并不可用。商务舱票价超过5000元，显然太贵了。他不得不花50元钱去买一个贵宾加速套餐来排队。该平台显示，2961人与他同时抢票。
我不禁担心。陶子两天前在12306等火车票。火车站回家的火车票卖完了。他只能花2000元买两张全程票。
在过去的春节，陶子会从票贩子那里买一张100元的高速火车票回家。因为他知道12306年引入了另一种机制，他觉得黄牛也不应该招募，所以他就自己抓住了它。果不其然，陶子试图问去年联系他的黄牛党，对方回答说:“我们做不到。”
今年，许多曾经赢得票环的票贩子都很沮丧。有些人要么退出，要么处于退出的边缘。
"今年确实是我们的冬天。"老张多年来一直在大量生产春运火车票，他在电话中充满尴尬的语气说，“我过去常常在车站内部订票。等候名单公布后，一半的票留给了我们。我只能说，我会尽我最大的努力为你找到它们，你可以自己去拿，好吗？”全是难以人工智能的财经通讯社说的。
之前，老张抓起一张火车票，要价100-150元。生意好的时候，春节期间赚几万元不成问题。高峰时间，一些火车抢走了一张300元的车票，几乎赶上了火车票的全部价格。毕竟，一年只有一次相聚的机会。面对这种情绪，人们总是愿意为此付出代价。
几年前，自从各大旅游平台推出抓票服务以来，黄牛的空间被严重压缩。奖金从去年的悬崖上消失了。2019年春节期间，12306将首次在部分列车上启动交替购票试点。新系统将自动匹配那些想买票的人和剩余的票。票贩子会利用抢票软件大量囤积票，然后利用高速系统“每秒抢一次，每秒退一次”，从而使与顾客身份一致的票信息混乱。
老张的注意力显然不再集中在火车票上。他开始卖茶。最多，他一天发送18个小广告，留下一个绿色的朋友圈。当我添加微信询问票价时，老张直到三小时后才回复:120。除了这个冷冰冰的数字，我什么也没说。我似乎对这个行业不感兴趣。
在今年春节前夕，12306又迈出了一大步。除了全面实施替代售票，它还宣布将屏蔽一些售票软件。许多人发现在朋友之间传递链接或者花数百元购买顶级加速包是没有用的。最好在备用平台上排队。
半个月前，艾尔文在一个旅游平台上订购了一个用30元钱买的加速包。因为他不放心，他还请假半天在家抢票。结果，他在5分钟内抓住了包裹，但是加速包裹仍然提醒他，他已经抢了几千次票。从那时起，他卸载了所有第三方票务软件，并决定只使用官方的12306。“我买的，不是抢的。”
然而，仍然有一些黄牛在前线以各种方式挣扎。黄卓试图打出一张技术牌，强调他永远不会被阻挡。“我使用一个好软件，每年价值7000到8000元。服务器一天24小时监控它。一旦票被发行，它可以在三到四天内被抓住。”他发送了一串服务器速度，“你看，没有失败。”
黄牛阿戈试图遵循关系线
那为什么12306不干脆封锁市场上所有的抓票软件和票贩子呢？媒体“阿尔弗雷德数据室(Alfred Data Room)解释说，为了被禁止，机器必须识别哪些数据请求是手动发出的，哪些是由抢票软件服务器程序发送的。然而，专业的抢票软件有几个服务器和成千上万的代理知识产权。如果您每次请求更改设备信息和IP地址，您可以对世界隐藏。
这是一场艰难的比赛，一英尺比路高，一英尺比魔法高。难怪仍有一些像黄卓这样的人逃过了网。
中国铁路网系统发展迅速，达到20年来世界第二大公里数。然而，面对世界上最大的人口迁移运动春节，它仍然不能解决门票不足的问题。供求之间的巨大矛盾尚未从根本上解决。只要有商机，抢票软件和票贩子就一定会与12306长期共存。
人肉年代和首铁在线
回顾过去20年春节期间网上抢票，2020年无疑是12306最受欢迎的一年。在12306年之前的几年里，买回家的火车票对一年来的农民工来说是一场噩梦。
1993年，中国春节交通首次突破10亿大关。随着沿海地区成为改革开放的桥头堡，成千上万的农民工南下淘金。每年回家的时候，沿海城市，尤其是广州火车站，已经成为受灾最严重的地区。
当时，有一句口号说，“全国春节在广东举行，广东春节在广州举行”。当时，广州火车站简直就是“地球上的邪恶地球”。除了大量的乘客、牛、帮派、吸毒者和小偷聚集在城市几公里之内.一些吸毒者在身上找到了一个可以绑枕头的空间，当他们没钱的时候，他们就找到了欺骗和绑架的目标。不仅来自其他地方的乘客，广州火车站的员工也不能幸免。一名女车站工作人员被抢走了项链，第二天在广场遇到了小偷。对方没有回避，指着她的鼻子骂她:“别再给我穿假货了”。
1995年春节期间，广州的农民工排队买票/vision china
广州站广场上人头攒动。一大早，人们从四面八方赶来。不认识对方的人不得不互相紧抓对方的裙子，紧抓在他们前面的人的腰，并向前推进以避免被迫插队。他们几个小时都不想去厕所。工作人员还必须用粗红笔在手背上标记数字，就像在猪肉上盖章一样。
门票来源紧张，火灾和盗窃可以预防，但牛是无法预防的。火车站广场上不乏黄牛叫嚷。他们通过贿赂与电视台内部人员勾结，雇佣大量员工排队并囤积门票。除了农民之外，还有许多大学生和干部在黄牛党中间，还有带着孩子的已婚人士前来工作，从而形成了“潮汕帮”、“东北帮”和“湖南帮”.在火车站广场和售票大厅的一边各占优势。
当时，媒体报道说，20世纪90年代，从广州到重庆的机票是114元，黄牛一般要涨价30-40元，卧铺甚至要涨价100多元。往返北京和上海热门换乘站的票价可能在400至500元之间，比原价高出10倍以上。你知道，那时医院注册费只有30美分。这真是黄牛党的黄金时代。一些黄牛在春节期间在广州卖票，半个月赚了15万元，并在家乡建了小别墅。
即便如此，黄牛和乘客还是愿意互相争斗。如果你能从票贩子那里买到一张真正的票，安全地登上拥挤的、汗味和尿味的绿皮火车，你的行李和钱都不会受到伤害，那真是幸运。
网上购票已经开始，而网下购票却陷入混乱。2000年，北京首次尝试引入网上订票系统——“第一铁路网”。
多亏了联想电脑和金长城电脑，他们已经
在发布后的八年里，当人们需要的时候，“寿铁在线”正徘徊在“瘫痪和瘫痪的边缘”。2008年春节前夕，该公司最终宣布放弃预订业务，理由是“这都是因为你太热情了，我无处可藏”。这是一个痛苦的分裂，网民并不欣赏。一些在“首铁网”订票的网民说，不仅是春节，平时也很难订到紧凑的路线。最好在橱窗里买。
回家的路太难了。那一年，百年一遇的暴风雪、京广铁路南段停电以及电力机车完全瘫痪，冻结了数百万旅客回家的路。
2009年，上海接管了北京，并推出了在线售票系统。应该说，南方城市的服务意识比北方城市强。新系统还提供门到门售票服务。然而，该系统仅上线一天，由于故障而关闭和升级，此后没有任何后续行动。
人们迫切需要第三条路。
12306囧途
第三条路很快就出现了。
"网上预订将在不久的将来在中国推出."
2010年，中国刚刚进入3G时代，这也开启了移动互联网时代。巧合的是，第七届世界高速铁路大会首次在中国北京召开。当时，铁道部运输局综合司司长李俊首次明确表示，他希望开发一个在线售票系统。
这也是世界高铁节首次在欧洲以外的国家举行。自然，铁道部不能错过展示肌肉的机会。然而，当时还没有明确的答案，说明这种“很快”会持续多久，或者是否会与罗先生对“明天和后天”的重新定义相同。然而，技术专家表示，实际上，网上购票技术相对成熟。关键是如何分配票源，防止票贩子通过网络囤积票。这给了我们很大的信心。
12306上线之前，有很多网上火车票购买网站，但是除了票面价格之外，还要支付额外的快递费用，每张票5元的售票费和1%的网上支付费。
铁道部的一位人士对这些网站持强硬态度:“这些预订网站不是铁道部设立的。不要轻易相信他们。”他还特别强调，不久将会有一个官方网站。
事实上，机票网上销售已经向私人网站开放很长时间了。对于火车票网上销售等业务来说，纯粹市场化的企业显然具有更大的运营优势，但铁道部仍然牢牢掌握着售票员的生死大权。
2011年6月12日，公众一直在等待的网站12306终于上线了。每个人都认为，有了这个由中铁客服中心认证的独特网站，就没有必要在拥挤的售票窗口前排队，在电话的另一端苦苦等待售票。然而，铁道部一年前说的刺耳的话很快就遭到了迎头痛击。
12306在2012年春节购票失败:无法登录、点击或支付.最后，人们不得不顺从地在火车站或代理处排队买票。
从那以后，说到假期，12306坍塌已经成为一种常见的现象。尽管新闻总是说预订系统正在升级，但用户体验一点也没有改善。后来，专业人士分析说，12306问题并不简单。首先，该系统没有很好地估计访问量。第二，这个制度的基础已经不好了。
就在公众不满之首，两份中标文件引起了关注，显示12306网站建设成本高达3.3亿元。
2012年国庆节前夕，Xi师范大学大二学生黄焕婷和她的同学多次买不到12306的票。她和她的合作伙伴向中国铁道部发送了一封政府信息披露申请信，要求披露中标项目中每一项的支出。一些律师和媒体人士立即加入了团结。黄焕庭后来说，他们实际上受到了启发
据Guangming.com称，铁道部在线售票系统背后有一个非常重要的智囊团，叫做清华大学网络与软件技术研究中心。资深建筑师之一王锦说，他们已经向铁道部提出了在线售票系统的两个解决方案。一个是国际商用机器公司获得专利的“基于z/TPF的互联网预订引擎”，另一个是一个分布式解决方案，拥有来自该中心的独立知识产权。但是这两个计划最终被铁路桥扼杀了。
面对公众的不满，铁道部一名高级官员在接受《常回家看看》采访时不得不澄清，IBM的报价太高，在特殊时期根本无法保证，从一开始就被排除在外。然而，为什么其他公司或组织不能进入仍然是个谜。
事实上，铁道部在2006年就将网上售票平台提上了日程，但是在接下来的五年里，由于各种利益的不同，解决方案已经淹没在口水战之中。2010年，采取立场加快发射速度太仓促了。
如果12306在2012年的第一场演出中失败，那么他也在2013年第二届春节前递交了一份测试白皮书。在网站暂时关闭后，重返竞技场的12，306名抗压力玩家从2012年的119万张/天增加到2013年的364万张/天，但瘫痪仍未解决。
一波抢票软件也利用了这次机会。猎豹浏览器首次推出“春节抓票”插件，火狐、360、搜狗、奥友甚至人民网的即时搜索都紧随其后。
这些抢票软件自动刷票，进一步加剧了12306网站的堵塞。最重要的是，这遇到了铁道部的蛋糕。2013年，铁道部采访了猎豹浏览器，工业和信息化部要求这些浏览器停止使用抢票插件。虽然这些浏览器最终没有被阻止，但是12306把它们都阻止了。
浏览器公司显然拒绝接受。你没有为好用户服务，我也不会让你服务。你的良心受伤了吗？猎豹是最僵硬的一种。2013年9月的一天晚上，猎豹浏览器团队发表声明谴责12306:我们通过电话和电子邮件反复向12306报告了其网站的技术漏洞，但我们经常被告知“没有时间、没有人员、技术力量有限”。总之，12306被忽略了。
愤怒之下，猎豹还呼吁同伴们“在技术上和声音上团结起来”一些媒体和公众人物对铁道部表示不满。新华社称，铁道部耗资3亿元建造的巨大平台无法承受小型网络插件的冲击。更令人困惑的是，我不擅长修复bug，但我忙于“采访”和“停止”。李开复也在微博上发了言。如果这是非法的，民航局会停止使用在哪里买机票，商务部会停止使用淘宝网买便宜货，教育部会停止使用英语学习软件为高考做准备吗？
一票何求
2014年春节，12306在第一天瘫痪。那个网民把陈百强的《21世纪经济报道》改编成了一部神曲《一生何求》，在网络上广为流传。
“一年到头都很忙，我不禁担心回家。黎明前，我看到了售票窗口，人群川流不息.骑自行车穿越12306号公路，耗尽了我大部分的夜晚，无法预订，无法买到票，也不用担心所有的票。”
12306每年都喷洒狗血。铁道部很担心，脸色苍白。手机应用程序于2013年推出，但显然没有引起太多关注。页面设计丑陋，反应缓慢。严重的卡顿不得不卸载和重新安装，抢票的能力和经验远不如第三方票务软件。
此时，一件大事影响了12306的命运。2013年，铁道部开始将政府职能从企业管理中分离出来，分离了部分企业，成立了中国铁路总公司(CRCC)。12306属于铁将军。政府职能与企业管理的分离放松了对市场化运作的限制，与商业企业的合作也变得自由。钢铁公司已经匆忙从阿里、枢轴和其他企业寻找解决方案
面对世界上如此庞大而独特的系统，它的复杂性在某种程度上要高于“双十一”。最后，几家企业采用了当时最先进的技术来改革旧体制，解决查询和购票问题。2015年春节期间，每天有12306人幸存于297亿人次的最高峰，钢铁公司终于能够发出“我们没有瘫痪”的声音。春节期间售出的1.15亿张火车票中，网络售票占一半以上，占54.6%，共计6281万张。虽然
12306仍在不断优化，但新一轮的抢票应用已经被扼杀。360推出了“360票抓三代”来燃烧从个人电脑到手机的战争。互联网公司提供的服务非常周到，自动填充和零步抢票。座位由您决定，并提供300元的购票基金。携程还斥资1亿元购买“知行火车票”和“订票助理”，然后推出“抢票提速包”等营销手段。此后，加速包收费模式逐渐成为市场的主流。
个人电脑方面日渐衰落的浏览器制造商正在逐渐回到过去，并寻求在线旅游巨头的合作。QQ浏览器赶上了Touniu，并在阿里的收入下被UC浏览器接入淘宝。360也抱住了携程的大腿。
售票似乎是一个小入口，但它可以利用巨大的流量和用户。一张火车票背后是一个规模高达1000亿元人民币的产业链，它回馈旅游、住宿和特殊交通等服务。巨额利润不可低估。因此，在这个利益链中，游戏和对智慧和勇气的争夺将永远不会停止。
铁道部在2012年引入实名制售票系统后，黄牛发明了一套“每秒抢一次，每秒退一次”的杀手锏。跟随互联网的脚步，黄牛开始用高科技武装自己。他们配备了更专业的服务器和更快的互联网电缆，有些人可以在10分钟内拿到数千张票。
为了打击黄牛党和抢票软件，12306推出了各种奇异的验证码。从美学设计到初中化学，八卦到明星投资，所有这些都很难打败黄牛和抢票软件。
市场上甚至有专业的编码平台。他们在后台雇佣了很多兼职的快速编码员。不乏叔叔阿姨。它们有助于在电脑前识别验证码。当抢票软件遇到验证问题时，系统会自动将结果传送给他们。叔叔和婶婶手动选择姚明和李宇春，然后把结果传回。然而，这显然给普通乘客买票带来不便。直到2018年，各种奇异的验证码开始“下岗”。
铁宗在批评声中成长的20年是人们20年来抢购春节门票的历史。今年12306引入了一个替代功能，阻止大多数黄牛和超速者进入大门。全国各地的铁路局也在扩大现有的热门路线或开更多的火车来解决大规模移民问题。在过去的九年里，12306也证实了这句话:责骂你是为了你好。
