原标题:瞄准B端后服务业，“一条道路链接”推出了“车主链接、乘客链接、眼睛链接和汽车商店链接”的产品组合
2018。多年来，中国新车销量首次出现负增长，该行业的参与者将注意力集中在后方市场。其中一种方法就是。“壹路通成立于2015年2月，以S2B2C模式切入车后市场，曾在2016年宣布完成2000万元人民币的A轮融资，投资方为华创（福建）股权投资基金。壹路通告诉36氪，他们从2018年开始盈利，2019年营收接近20亿元人民币，净利润达千万级。
巷道”的首席执行官陈芳告诉36氪星，他们的服务与保险或银行业务系统以及服务提供商系统相连。这两类合作伙伴不断提出新的系统和业务要求。最终，巷道形成S2B2C商业模式，即整合S侧服务和平台，帮助庞大的B侧适应快速变化的市场需求，并通过满足C侧的新需求，最大化B侧的利益。
2015年，当一路通刚刚成立时，“互联网”的概念非常流行。当时，中国大城市的救援服务以保险公司为主，而传统的救援服务提供商高度分散，调度方式效率低下，价格不透明。针对这些棘手问题，路一使用与滴滴相似的调度模式构建互联网道路救援平台，以便故障车辆的车主能够在路一平台上实时获得救援关键信息，如“谁将会救援”、“多远”和“何时到达”。
如今，越来越多的保险公司正在使用互联网技术来优化增值服务。一路通过可以安全地脱敏真实业务中的海量数据，形成更准确的车主肖像，从而实现保险公司业务的反馈。在保险业工作了20多年的陈芳看到了数字产品对保险业和银行业等金融行业的价值，直到那时，他才转变并开始了自己的业务，一路走来。
谈及市场需求，陈方表示，金融机构和整机厂大多都是政策保护或垄断企业，近年来伴随行业开放和监管需求，对大数据产品、线上运营和社交营销的需求大增，但市场上又缺乏定制化产品；而对于车后市场的小微企业来说，他们对数字化管理的需求刚刚萌芽。这两类企业都是壹路通的目标客户。
巷道”的首席执行官陈芳告诉36氪星，他们的服务与保险或银行业务系统以及服务提供商系统相连。这两类合作伙伴不断提出新的系统和业务要求。最终，巷道形成S2B2C商业模式，即整合S侧服务和平台，帮助庞大的B侧适应快速变化的市场需求，并通过满足C侧的新需求，最大化B侧的利益。
“张克通”是一个以社交圈为所有者平台，实现更新、激活和销售转型的管理工具。这是金融行业汽车后面垂直领域的一个SCRM。它可以解决金融机构销售和客户服务模式过时以及缺乏互联网和社交销售模式的问题。其主要功能包括线索管理、更新推广、权益捐赠、销售转型和团队管理。
“天童眼”是基于单向通信平台上大量服务交易脱敏数据和大量第三方相关数据接口的研发工具。这是一个关于车辆和车主的数据呼叫分析工具。它可以为企业提供战略规划和行业趋势决策数据支持。其应用场景包括金融产品设计、金融产品定价、产品市场定位、目标客户形象和服务网络布局等。
“切天通”是一路联原有的S侧业务运营功能的延伸。其目标是通过小型和微型服务提供商的数字管理部署来提高生态系统资源和服务质量。该产品集成了主流交易平台，允许供应商在同一套系统上管理业务和资源，同时访问两个油和ETC数据，提供油费管理、商用车路线规划、员工欺诈预警等功能。同时，该产品引入了B-side保险(购买索赔)和银行(供应链金融)服务。
陈芳表示，形成这一系列产品矩阵的战略目的是更好地促进交易，同时高度整合机构和服务提供商的运营流程，增加客户粘性，并建立替代壁垒。同时，基于这些产品，可以创建全新的协作场景(集团汽车定制保险)并探索潜在的新业务点(供应链金融/保险委托/供应商协作)。
目前，一路的收入来源主要包括S2B2C销售收入(占80%)和各种增值技术p
