昨天上午的2017百度AI开发者大会上，百度CEO李彦宏坐着一辆无人驾驶汽车来到会场，约1分钟长的视频也是在全网公布。还没等大家来一波惊叹“黑科技”，百度似乎又要出事了：视频中的无人车压过了实线车道线，而且交管部门正在调查百度这次无人车上路，因为现行法规是不允许无人驾驶车上路的。
从美国的经验可以看出，监管无人驾驶技术，立法其实是最重要的，使得无人驾驶发展也有法可依。在这方面，我国还要加快相关法规的制定。
2015年7月1日，谷歌雷克萨斯SUV无人驾驶汽车遭遇追尾，车内3名谷歌员工与后车司机均受到轻伤，但并无大碍。谷歌强调，这次追尾事故责任在于人工驾驶的一方。
2016年的2月14日，还是谷歌雷克萨斯SUV无人车和一辆公交轻微碰撞，Lexus左前档泥板、前轮，和一侧传感器受损，但双方车辆中没有乘员受伤。交管部门认定，公交不承担责任;这次谷歌也没有像之前一样认定是人工驾驶的问题，而是罕见的主动承担事故责任。
有的创业公司从中看到了机会，PlusAI、Deepmap和Drive ai都声称可以使用“深度学习”来降低人工成本。更多
2017-07-11 16:15:55
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2018-05-16 16:12:51
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2018-05-31 10:37:44
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2018-06-15 11:08:14
