原标题:[物流]王华:实现快递物流创新与升级的人工智能机器人
王华：人工智能机器人赋能快递物流创新升级
Original:王华
Source:物流信息交流与共享
在第三届中国(杭州)国际快递行业大会上，快速仓库智能战略合作伙伴王华在物流信息交流与共享技术及应用国家工程实验室参与组织的“快递物流设备与人工智能”子论坛上发表了题为“实现快递物流创新与升级的人工智能机器人”的演讲。
以下为王华演讲实录
快速仓库智能成立于2014年。这是一家非常年轻、充满活力的创新公司。到目前为止，它的团队规模已经扩大到大约400人。他们中近70%是研发工程师。作为全球智能存储机器人系统解决方案的领先提供商，快速仓库(Fast Warehouse)致力于构建下一代智能机器人和机器人集群操作系统，使智能机器人成为智能制造和智能物流的基础设施，实现“四面墙智能驾驶——不再有人搬运”的宏伟愿景。
广义上的智能驾驶是什么？首先，我们必须有一个驾驶机构。自动驾驶车身必须具有足够的传感器和计算能力，能够从视觉和声音感知环境。在收集这些信息后，它有计算能力，同时，身体有很好的定位技术。有了这些，一个单一的主体智能已经形成。然而，单个个体的智力是不够的。需要多个系统组成一个群体智能，这样可以进行路线分配和交通设计，整个机器人具有调度能力。
这些机器人和人，机器人和机器人，机器人和道路也有通讯技术。三者相加后，就完成了大范围的自动驾驶。我们的智能驾驶仅限于四面墙，可以完成分立设备之间的相互运输。这就是我们所理解的智能驾驶。
这些智能驱动设备通过仓库或工厂中的技术组合，为我们提供了从货架搬运、托盘搬运、箱子搬运、转移搬运到穿梭搬运的解决方案。这些产品如何提高工业和物流企业的效率？通过这些设备，我们完成了货物的交付，并在快递电子商务仓库中形成了更有效的订单拣选。
快递分拣小物品。快速仓库由多体离散设备解决。与此同时，只对一件进行分类并不能解决问题。我们还需要完成材料箱和托盘的搬运和储存。手动运输的问题和传统的自动设备需要人们驾驶来进行运输的问题通过连接各种站来解决，无论是连续制造站还是离散制造站。
今天，因为论坛的主题是关于人工智能和快递物流，我将谈谈对包裹分拣快递仓库的理解。这是我们的客户特快专递在转运中心和分拣中心拍摄的场景。分拣中心具有效率高、灵活性高、易于部署、适应性强的特点。分拣中心的产能已从最初的10，000件/小时在线快速达到目前稳定的15，000件/小时运行。同时，更多全新的软硬件技术将在未来陆续投入使用。我们有信心将分拣效率再提高30%。
Express Warehouse通过机器人弧形转弯和交付环节中的小细节设计和运动控制来提高效率。与传统仓库相比，快速仓库机器人应用于第一个无钢平台的垂直AGV分拣作业现场，并对机械臂进行了创新，实现了无人分拣的全过程。
人工智能激励机器，机器激励人才。这是一个快速变化的时代。我们准备迎接这个时代。
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