昨日报道的苹果将再次进军印度，为自己的二手iPhone做市场，近日，特斯拉计划也将在今年进军印度。目的是为了打开特斯拉电动汽车的在印度普及的市场。不过并未透露如何进入，具体计划尚未得知。
其实对于马斯克重视印度市场这件事并不意外，印度汽车市场的去年的规模已经发展到了740亿美元。而且照目前的增长速度，印度将会在本财年结束时成为全球第三大汽车市场。与此同时，印度政府也愿意支持特斯拉这样的电动汽车企业进入引入，并推动印度经济迅猛发展。这样的策略也与印度总理莫迪的“数字印度”愿景相符合。
不过，特斯拉如果想进军印度市场，捉襟见肘的产能仍然是他们最大的敌人。特斯拉新闻发言人近日在接受媒体采访时表示，他们此前预订在2016年交付8万辆电动汽车，但是在2016年总共交付仅7.623万辆车，远没有达成他们之前定下的目标。在这一年度成绩公开之后，特斯拉的股票随即下跌了2%。去年10月份的时候，特斯拉曾报告第三季度已经盈利。
特斯拉认为，由于去年Autopilot的转型使得生产遇到困难，导致季度末生产任务加重。不过，季度末还在运输中的6450辆车将计入今年第一季度的交付数字。特斯拉此前曾明确对外表示，他们希望能够尽早的让消费者使用到自动驾驶系统，这也是今后特斯拉电动汽车的最大卖点。
就此前特斯拉将与中方合资在上海临港建设年产50万辆生产基地的消息，上海临港发布公告澄清，称临港集团迄今为止未与特斯拉就其在中国建厂事项签署合作协议，亦未参与相关投资。
据了解，此前有消息称，特斯拉将与中方合资，在上海临港建设年产50万辆的生产基地。双方出资各占一半，目前在讨论中方谁投资，上海四所集团其中三个：临港集团、国盛集团、大电气集团，可能给其中一个，也可能三个都有，一般是从集团层面出资。
虽然特斯拉这则国产传闻很快被澄清，但其实早在2016年1月，特斯拉CEO马斯克就表示，特斯拉正在寻找一家中国生产合作伙伴，已经与中国政府进行了一系列高层会议。但关于选址一事，一直以来都没有确切信息。近一两年来，特斯拉在中国建厂的消息源源不断地涌现，上海、苏州、合肥等城市曾相继被预测为选址地。
虽然特斯拉的国产传闻又一次遭到了传言双方的否认，但特斯拉频频出现的建厂传闻似乎在不断强调特斯拉国产的必要性，除上海外，苏州、合肥等城市也都都传出对特斯拉“争抢”的新闻。
值得注意的是，特斯拉对于Model 3车型给予了非常高的期望，希望借由此款车型“冲量”中国市场。实际上，马斯克此前就曾表示过Model 3将于2018年在华实现国产的计划，这意味着，国产化的特斯拉有望减免高达25%的进口税，并获得一系列新能源汽车的政策红利，从而特斯拉的售价将具备大范围的竞争空间并得到加强。
据了解，目前特斯拉Model 3的售价为3.5万美元起，约为24万元人民币，倘若加上关税等其他费用，国内市场的Model 3售价将超过35万元人民币。业内人士纷纷认为，如果特斯拉能国产，Model 3国内售价将会得到下探的空间，由此特斯拉国产之日恐怕不远。
从特斯拉官方的多次表态来看，特斯拉国产已经是板上钉钉的事，结合马斯克此前曾表示过Model 3有望在2018年在华实现国产的消息，特斯拉的国产恐怕不远了，后续消息小编将持续关注。
